ट्रांसफार्मर क्या है | परिभाषा | ट्रांसफार्मर किस सिद्धान्त पर कार्य करता है?

Transformer kya hai? | Transformer ki paribhasha | Transformer kis Sidhant par kam karta hai? ट्रांसफार्मर इन हिंदी

दोस्तों हमारी जरूरत के हिसाब से हमे अलग अलग किस्म के ट्रांसफार्मर्स की जरूरत पड़ती है। इसी जरूरत के हिसाब से ट्रांसफार्मर बने होते हैं। हम इस आर्टिकल में हर एक प्रकार के ट्रांसफार्मर्स के बारे में जानने वाले हैं।

ट्रांसफार्मर परीक्षण

ट्रांसफार्मर (Transformer) की परिभाषा | Definition of Transformer-in Hindi

ट्रांसफार्मर किसे कहते हैं?| ट्रांसफार्मर क्या है? यह कितने प्रकार के होते हैं? | ट्रांसफार्मर का काम क्या होता है? | ट्रांसफार्मर इन हिंदी

जो यंत्र उसे दी गई फ्रीक्वेंसी (Frequency) और पावर में बदलाव किए बिना, वोल्टेज को कम या ज्यादा करके देता है। उस स्थिर यंत्र को ट्रांसफार्मर (Transformer) कहा जाता है।

ट्रांसफार्मर (Transformer) के जरिये एक सर्किट की फ्रीक्वेंसी (Frequency) और पावर को उसी फ्रीक्वेंसी (Frequency) और पावर में कायम रखकर दूसरे सर्किट में स्थलांतरित (ट्रांसफर) किया जाता है।

ट्रांसफार्मर के प्रकार | Types of Transformers in hindi

• सिंगल फेज ट्रांसफार्मर (Single Phase Transformer)
• थ्री फेज ट्रांसफार्मर (Three Phase Transformer)
• स्टेप अप ट्रांसफार्मर ( Step Up Transformer)
• स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर ( Step Down Transformer)
• ऑटो ट्रांसफार्मर (Auto Transformer)
• कोर टाईप ट्रांसफार्मर (Core Type Transformer)
• शेल टाईप ट्रांसफार्मर (Shell Type Transformer)
• बेरी टाईप ट्रांसफार्मर (Berry Type Transformer)
• इंस्ट्रूमेंट ट्रांसफार्मर (Instrument Transformer)
• करंट ट्रांसफार्मर (Current Transformer – CT)
• पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (Potential Transformer- PT)

ट्रांसफार्मर के काम, रचना , वोल्टेज रेंज के अनुसार अलग- अलग प्रकार होते हैं।

वोल्टेज के आधार पर ट्रांसफार्मर के दो प्रकार होते हैं।

1. स्टेप अप ट्रांसफार्मर
2. स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर

FAQ

ट्रांसफार्मर कैसे काम करता है?| ट्रांसफार्मर (Transformer) किस सिद्धांत पर काम करता है?

ट्रांसफार्मर यह इलेक्ट्रो मैग्नेटिक इंडक्शन के सेल्फ अथवा म्यूच्यूअल इंडक्शन के सिद्धांत पर काम करता है। जो माइकल फैराडे नामक वैज्ञानिक ने इस इलेक्टिकल जगत को दिया है।

ट्रांसफार्मर कैसे काम करता है? यह समझने से पहले हम शार्ट में इलेक्ट्रो मैग्नेटिक इंडक्शन को आसान भाषा मे समझ लेते हैं।

इलेक्ट्रो मैग्नेटिक इंडक्शन क्या होता है?

जब कोई इंसुलेटेड कॉईल बदलते चुम्बकीय क्षेत्र में स्थिर रखी जाती है। तब बदलती चुम्बकीय रेखाएं और स्थिर रखी गई कॉइल के टर्न्स के बीच कटिंग एक्शन होकर उस स्थिर रखी गई कॉइल में EMF (Electro Motive Force) निर्माण होता है।

ट्रांसफार्मर्स में जरूरत के मुताबिक 2 प्रकार के इंडक्शन्स का use किया जाता है।

1. म्यूच्यूअल इंडक्शन (Mutual Induction)
2. सेल्फ इंडक्शन (Self Induction)

म्यूच्यूअल इंडक्शन (Mutual Induction)

अगर किसी इंसुलेटेड वायर की कॉइल के बगल में एक दूसरी वैसीही कॉइल रख दी जाए। और पहली कॉइल के दोनों सिरों में कुछ इलेक्ट्रिक AC वोल्टेज दिया जाए। तो दूसरी कॉइल जो कि पहली चार्ज कॉइल के पास में है। उस दूसरी कॉइल के दोनों सिरों में भी EMF (वोल्टेज) मिलने लगता है।

जिसके दोनों सिरों को अगर उस आउटपुट वोल्टेज से चलने वाले किसी इलेक्ट्रिक उपकरण को जोड़ दिया जाए तो वह उपकरण काम करने लकगत है।

ज्यादातर ट्रांसफार्मर्स म्यूच्यूअल इंडक्शन के तत्व पर ही काम करते हैं।

सेल्फ इंडक्शन (Self Induction)

यह इंडक्शन सिर्फ एक ही कॉइल या वाइंडिंग में होता है। जो प्रायमरी और सेकंडरी दोनों के लिए एकही होती ही। सेकेण्डरी के लिए प्रायमरी का कोई एक टर्मिनल और दूसरे टर्मिनल के लाइट वाइंडिंग के बीच से कुछ टेपिंग्स निकली हुई होती हैं।

सेल्फ इंडक्शन पर काम करने वाले ट्रानफॉर्मेर में एक उदाहरण है, ऑटो ट्रांसफार्मर।

हमे ट्रांसफार्मर (Transformer) की आवश्यकता क्यों होती है?

ऑटो ट्रांसफार्मर (Auto Transformer)

दोस्तों आपमेसे बहुतसे लोगों ने बचपन से लेकर अभी तक कहीं न कहीं ऐसा एक छोटा ट्रांसफार्मर जरूर देखा होगा जैसा कि नीचे दिखाया गया है। जो ज्यादातर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में use होता है। यह ऑटो ट्रांसफार्मर होता है। जो सिंगल फेज AC सप्लाय के लियेही खास डिजाइन किए जाते हैं।

इस तरह के ट्रांसफार्मर का उपयोग सिंगल फेज Ac Voltage को कम करने के लिए याने की Step Down करने के लिए किया जाता है। जो 230 वोल्ट को 6,9,12,24 वोल्ट तक कम करते हैं। कुछ ऑटो ट्रांसफार्मर्स तो 6 वोल्ट से कम वोल्ट करने के लिए इस्तेमाल किये जाते हैं।

लेक्ट्रिनिक्स सेक्टर में ज्यातर जगहों पर कम वोल्टेज जरूरत पड़ती है। इसलिए इस ऑटो ट्रांसफार्मर (Auto Transformer) का इस्तेमाल इलेक्ट्रॉनिक सेक्टर में ज्यादा किया जाता है।

बैटरी चार्जिंग के लिए ट्रांसफार्मर का उपयोग कैसे किया जाता है?

6 वोल्ट, 9 वोल्ट, 12 वोल्ट और 24 वोल्ट की रिचार्जेबल बैटरी (Rechargable Battery) को चार्ज करने के लिए उतने ही वोल्टेज की जरूरत पड़ती है, जितनी उस बैटरी की वोल्टेज रेटिंग होती है। लेकिन बैटरी चार्जिंग के लिए AC करंट की बजाय DC करंट ही इस्तेमाल किया जाता है।

लेकिन आप अब सोच रहे होंगे कि ट्रांसफार्मर तो सिर्फ AC SUPPLY पर काम करता है। तो बैटरी चार्जिंग में ट्रांसफार्मर का क्या रोल होता है?

ट्रांसफार्मर सिर्फ AC Suppy पर काम करता है। लेकिन हमें जिस वोल्टेज रेटिंग की बैटरी चार्जिंग करनी है। उस वोल्टेज रेटिंग तक ऑटो ट्रांसफार्मर के जरिये पहले सिंगल फेज AC Supplay को Step Down किया जाता है। जो AC ही होता है।

फिर उस कम किये गए AC करंट को रेक्टिफायर के जरिये DC Current में परावर्तित किया जाता है। ऐसा करने पर वोल्टेज उतनाही रहता है। जितना ट्रांसफार्मर आउटपुट देता है। रेक्टिफायर से सिर्फ AC करंट का DC करंट हो जाता है। जो बैटरी चार्जिंग के लिए इस्तेमाल किया जाता है।

3 फेज ट्रांसफार्मर ( 3 Phase Transformer)

सिंगल फेज सप्लाय सिस्टम से ज्यादा फायदे 3 Phase सप्लाई सिस्टम में होते हैं। इसलिए आजकल 3 Phase Supply System  का जनरेशन, ट्रांसमीशन और डिस्ट्रीब्यूशन किया जाता है। इस सप्लाय सिस्टम को अधिक कार्यक्षम बनाने के लिए भारतीय मानक संस्था ने हर एक पड़ाव के लिए एक मानक वोल्टेज निश्चित किया है। 

जनरेशन वोल्टेज (Generation Voltage)	11 KV
ट्रांसमीशन वोल्टेज ( Transmission Voltage)	440KV , 220KV, 132KV, 100KV, 66KV
डिस्ट्रीब्यूशन वोल्टेज (Distribution Voltage)	11 KV
वासत्व में उपयोग में लिया जाने वाला वोल्टेज (Utilization Voltage)	440V या 230 V

इस वोल्टेज मर्यादा को अगर ध्यान से समझे तो, 11000 वोल्ट जो जनरेट किया जाता है, और प्रत्यक्ष रूप से ग्राहकों तक पहुंचने वाला वोल्टेज जो ग्राहक उपयोग में लाते है। वह होता है 3 Phase 440 वोल्ट और सिंगल फेज 230 वोल्ट.

इन सबसे हमे यह समझ आता है कि निर्माण किये गए 11000 वोल्ट को ही 440 वोल्ट और 230 वोल्ट तक कम किया जाता है।

इस प्रकार AC Supply System में ज्यादा वोल्टेज को कम करते समय अथवा कम वोल्टेज को ज्यादा करते समय उसके सप्लाय फ्रीक्वेंसी (Frequency) और पावर में बदलाव नही होना चाहिए। इसके लिए जो यंत्र आवश्यक होता है वह होता है 3 फेज ट्रांसफार्मर (3 Phase Transformer)

जो बड़े बड़े सब स्टेशनों में लगे होते हैं। जिन्हें पावर ट्रांसफार्मर (Power Transformer) कहा जाता है।

ट्रांसफार्मर (Transformer) को स्थिर यंत्र क्यों कहा जाता है?

Transformer में कोई भी पार्ट मोटर की तरह घूमने वाला या आवाज करने वाला नही होता। इसलिए ट्रांसफार्मर (Transformer) को स्थिर यंत्र कहा जाता है।

ट्रांसफार्मर (Transformer) की साधारण संरचना | Simple Structure Of Transformer-In Hindi

ट्रांसफार्मर किससे बंता है?

ट्रांसफार्मर (Transformer) की रचना में मुख्यतः कोर (Core) और वाइंडिंग (Winding) यह दो मुख्य भाग होते हैं।

ट्रांसफार्मर (Transformer) कोअर (Transformer Core)

कोअर यह अंग्रेजी के L टाइप, E टाईप, I टाईप अथवा अयताकृति आकर के स्टेपिंग्स से बना होता है। यह स्टेपिंग्स सिलिकॉन स्टील के 0.35 mm से 0.5 mm जितनी मोटी बनी होती हैं।

इस तरह की अनेकों स्टेपिंग्स आपस मे एकदूसरे से उनसुलेटेड करके लैमिनेटेड कोअर बनाया जाता है। कोर (Core) बनाने के लिए सिलिकॉन स्टील का उपयोग किया जाता है। क्योंकि इससे हिस्टेरिसेस लॉस कम होता है। और कोई लामीनेटेड बनाने से एडी करंट लॉस कम होता है।

ट्रांसफार्मर (Transformer) वाइंडिंग (Transformer Winding)

ऊपर बताये गए  ट्रांसफार्मर (Transformer) कोअर (Transformer Core) पर कोर (Core) से इन्सुलेटेड करके प्राइमरी और सेकेंडरी वाइंडिंग (Winding) की जाती है। जिस वाइंडिंग (Winding) को सप्लाय दिया जाता है उसे प्राइमरी वाइंडिंग (Winding) कहा जाता है।

जिस वाइंडिंग (Winding) से लोड के लिए सप्लाई लिया जाता है उसे सेकेंडरी वाइंडिंग (Winding) कहा जाता है। जिस तरह इंडिंग्स कोर (Core) से इंसुलेटेड की जाती है। उसी तरह प्राइमरी वाइंडिंग (Winding) और सेकेंडरी वाइंडिंग (Winding) भी आपस मे इंसुलेटेड की जाती है।

ट्रांसफार्मर (Transformer) के प्रकार

रचना के आधार पर ट्रांसफार्मर (Transformer) के प्रकार

ट्रांसफार्मर (Transformer) के कोर की रचना के आधार पर ट्रांसफार्मर (Transformer) के 3 प्रकार होते हैं

1. कोर टाईप ट्रांसफार्मर (Transformer)
2. शेल टाईप ट्रांसफार्मर (Transformer)
3. बेरी टाईप ट्रांसफार्मर (Transformer)

कोर टाईप ट्रांसफार्मर (Transformer)

जैसा कि आकृति में दिखाया गया है, की कोर टाईप ट्रांसफार्मर (Transformer) के कोर की स्टेपिंग्स L टाइप होती है। सब स्टेपिंग्स एक दूसरे से लैमिनेटेड होती है। कोर पर जहां प्राइमरी और सेकंडरी वाइंडिंग की जाती है। वहां दोनों वाइंडिंग भी आपस मे एक दूसरे से इंसुलेटेड होती है।

साथी ही कोर से भी इंसुलेटेड होती है। इस कोर पर इंडिंग्स एक के बाद एक इस तरह से की जाती है। आपको आसानी से समझ आये इसलये आकृति में वाइंडिंग एक दूसरे से अलग दिखाई गई है। लेकिन वास्तव में दोनों इंडिंग्स एक दूसरे के ऊपर होती हैं।

इस तरह के कोर में फ्लक्स को बहने के लिए सिर्फ एक ही मार्ग होता है। इस वजह से इसमें लीकेज फ्लक्स का प्रमाण बहुत कम होता है। इस प्रकार के कोर की औसतन लंबाई ज्यादा होती है, लेकिन इसके आड़े काट छेद का क्षेत्रफल कम होता है। इसलिए ज्यादा टर्न्स इस कोर पर करने पड़ते हैं। इस ट्रांसफार्मर (Transformer) का उपयोग High Output Voltage के लिए किया जाता है।

शेल टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer)

जैसा कि आकृति में दिखाया गया है, की शेल टाईप ट्रांसफार्मर (Transformer) के कोर की स्टेपिंग्स E टाइप और I टाइप होती है। सब स्टेपिंग्स एक दूसरे से लैमिनेटेड होती है। कोर के बीच जहां प्राइमरी और सेकंडरी वाइंडिंग की जाती है। वहां दोनों वाइंडिंग भी आपस मे एक दूसरे से इंसुलेटेड होती है। और यह दोनों इंडिंग्स प्राइमरी और सेकंडरी एक के बाद एक दूसरे के ऊपर की जाती है।

कोर पर वाइंडिंग करते समय पहले प्राइमरी इंडिमग फिर उसके बाद प्राइमरी वाइंडिंग पर सेकंडरी वाइंडिंग की जाती है। ऐसा करने से लीकेज फ्लक्स का प्रमाण कम हो जाता है।

इस ट्रांसफार्मर (Transformer) के कोर में फ्लक्स को बहने के लिए 2 मार्ग होते हैं। वाइंडिंग बीच के लिंब पर स्थित होने के कारण इसमें लीकेज फ्लक्स का प्रमाण ज्यादा होता है। शेल टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) के कोर की औसतन लंबाई कम होती है, लेकिन आड़े काट छेद का क्षेत्रफल ज्यादा होता, इसलिए कम टर्न्स इस कोर पर करने पड़ते हैं।

इस ट्रांसफ़ॉर्मर का उपयोग Low Output Voltage के लिए किया जाता है। ज्यादातर सिंगल फेज ट्रांसफार्मर (Transformer) में शेल टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) का उपयोग किया जाता है।

बेरी टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer)

इसे डिस्ट्रिब्यूटेड कोर टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) भी कहा जाता है। जैसा कि आकृति में दिखाया गया है। बेरी टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) का कोर अयताकृति डिस्क से बना होता है। हर डिस्क की एक एक side का एक समूह बनाकर उस समूह पर वाइंडिंग की जाती है।

बेरी टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) में जितने स्टेपिंग्स होते हैं, उतने ही मार्ग फ्लक्स के बहाने के लिए होते हैं।

बेरी टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) में समस्याएं

• बेरी टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) की रचना थोड़ी उलझन भरी होती है।
• इसका मेंटेनेंस करना भी थोड़ा कठिन होता है।
• वाइंडिंग करना कठिन होता है।
• लीकेज क्रांतबक प्रमाण ज्यादा होता है।

इसी वजह से बेरी टाइप ट्रांसफार्मर (Transformer) ज्यादा चलन में नही हैं।

कोर टाइप ट्रांसफार्मर और शेल टाइप ट्रांसफार्मर में क्या फर्क होता है?

वोल्टेज के अनुसार ट्रांसफर्मर के कितने प्रकार होते हैं?

वोल्टेज को कम या ज्यादा करने के हिसाब से ट्रांसफार्मर (Transformer) के 2 प्रकार हैं। 

1. स्टेप अप ट्रांसफार्मर (Transformer)
2. स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर (Transformer)

जिनके बारे में आपने इस आर्टिकल के शुरुवात में थोड़ा पढ़ा है। अब विस्तार में देखते हैं।

स्टेप अप ट्रांसफार्मर (Transformer) (Step Up Transformer)

जो ट्रांसफार्मर (Transformer) अपनी प्राइमरी वाइंडिंग को दिए हुए वोल्टेज को ज्यादा वोल्टेज में परिवर्तित करके आउटपुट वोल्टेज देता है, उस ट्रांसफार्मर (Transformer) को स्टेप उप ट्रांसफार्मर (Transformer) (Step Up Transformer) कहते हैं।

इसकी रचना कोर टाइप अथवा शेल टाइप होती है। स्टेप अप ट्रांसफार्मर (Transformer) की वाइंडिंग टर्न्स प्राइमरी से ज्यादा सेकंडरी में होते हैं।

इस वजह से प्राइमरी के फ्लक्स सेकंडरी के ज्यादा टर्न्स से कट जाती हैं। सेकंडरी वाइंडिंग में म्यूचअल इंडक्शन की क्रिया होकर ज्यादा वोल्टेज निर्माण होता है। सेकंडरी का वोल्टेज ज्यादा होने की वजह से सेकंडरी का करंट कम होता है।

इसलिए प्राइमरी वाइंडिंग कम टर्न्स और ज्यादा मोटे तार की होती है। और सेकंडरी वाइंडिंग ज्यादा टर्न्स की और कम मोटे तार की होती है।

जिस जगह वोल्टेज बढ़ाना पड़ता है, उस जगह स्टेप अप ट्रांसफार्मर (Transformer) (Step Up Transformer) का उपयोग होता है।

स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर (Transformer) ( Step Down Transformer)

जो Transformer अपनी प्राइमरी वाइंडिंग को दिए हुए वोल्टेज को कम वोल्टेज में परिवर्तित करके आउटपुट वोल्टेज देता है, उस ट्रांसफार्मर (Transformer) को स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर (Step Down Transformer) कहते हैं। इस ट्रांसफार्मर (Transformer) की रचना भी कोर टाइप अथवा शेल टाइप होती है। स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर (Transformer) की प्राइमरी कम मोटे तार की और ज्यादा टर्न्स की होती है। सेकंडरी कम टर्न्स और मोटे तार से बनी होती है। 

इस ट्रांसफार्मर (Transformer) का उपयोग वोल्टेज को कम करने के लिए किया जाता है।

ट्रांसफार्मर कैसे बनाया जाता है?

ट्रांसफार्मर की Rating क्या होती है?

ट्रांसफॉर्मर की रेटिंग कई मापदंडों पर निर्भर करती है, जिसमें सबसे महत्वपूर्ण हैं:

1. वोल्टेज रेटिंग – ट्रांसफॉर्मर की वोल्टेज रेटिंग उस वोल्टेज स्तर को दर्शाती है, जिस पर यह काम करता है। उदाहरण के लिए, यदि एक ट्रांसफॉर्मर 220V के वोल्टेज स्तर पर काम करता है, तो इसकी वोल्टेज रेटिंग 220V होगी।
2. क्षमता रेटिंग – ट्रांसफॉर्मर की क्षमता रेटिंग उस शक्ति को दर्शाती है, जिसे यह संचालित कर सकता है। इसे वाट्स में निर्धारित किया जाता है।
3. फेज रेटिंग – ट्रांसफॉर्मर के फेज रेटिंग उस संख्या को दर्शाता है, जिसमें यह फेजों में विभाजित होगा। ट्रांसफॉर्मर एक फेज, दो फेज या तीन फेज के रूप में हो सकता है।
4. फ्रीक्वेंसी रेटिंग – ट्रांसफॉर्मर की फ्रीक्वेंसी रेटिंग उस आवृत्ति को दर्शाती है, जिसमें यह काम करता है। यह हर्ट्ज (Hz) में निर्धारित किया जाता है।

ट्रांसफॉर्मर की रेटिंग के अलावा, इसकी अन्य महत्वपूर्ण मापदंड शामिल होते हैं, जैसे कि ट्रांसफॉर्मर के निस्तारण तथा विद्युत विपरीतता भी इसकी रेटिंग पर असर डालते हैं। ट्रांसफॉर्मर की रेटिंग उसके उपयोग के अनुसार चुनी जाती है, जैसे उद्योग, ट्रांसमिशन लाइन या घरेलू उपयोग के लिए।

इंस्ट्रूमेंट ट्रांसफार्मर (Instrument Transformer)

इंस्ट्रूमेंट ट्रांसफर्मर यह एक प्रकार का स्टेप अप ट्रांसफार्मर (Transformer) या स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर (Transformer) ही होता है।

लेकिन इसके सेकंडरी वाइंडिंग को एक कम रेंज के वोल्टमीटर या अमीटर कनेक्ट होता है। इसका उपयोग HT Line का करंट और वोल्टेज मेजर करने के लिए किया जाता है।

HT Line का करंट मेजर करने के लिए Current Transformer (CT) और वोल्टेज मेजर करने के लिए पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (Transformer) (PT) का उपयोग किया जाता है।

करंट ट्रांसफार्मर (Current Transformer – CT) 

यह एक स्टेप अप ट्रांसफ़ॉर्मर होता है। जैसा कि आकृति में दिखाया गया है। करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) की प्राइमरी वाइंडिंग मोटे तार की और कम टर्न्स की( एक या दो टर्न्स कई जगहों पर सिर्फ एक टर्न की) होती है।

करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) की प्राइमरी वाइंडिंग HT Line के सीरीज में जोड़ी जाती है। सेकंडरी वाइंडिंग बारीक तार की होती है। और ज्यादा टर्न्स की होती है।

सेकंडरी वाइंडिंग के छोर पर एक लौ रेंज के अमीटर जुड़ा होता है, जिसकी एक साइड अर्थ की जाती है। अमीटर कम रेंज का होता  है, लेकिन इसकी स्केल ट्रांसफार्मर (Transformer) के रेशियो के हिसाब से विभाजित होती है।

करंट ट्रांसफार्मर की कार्यपद्धती

Current Transformer की प्रायमरी HT Line के सीरीज में होने के कारण पूरा करंट प्राइमरी वाइंडिंग में से फ्लो होता है। इस वजह से प्राइमरी के चारो ओर फ्लक्स निर्माण होते हैं।

प्राइमरी में निर्माण हुई फ्लक्स यह सेकंडरी इंडिन्स की टर्न्स से कट जाती है। सेकंडरी के टर्न्स ज्यादा होने के कारण सेकंडरी में उच्च वोल्टेज निर्माण होता है। लेकिन सेकंडरी का करंट यह Transformer के रेशियो के प्रमाण से कम ही होता है। यह कम करंट अमीटर में से फ्लो होता है।

अमीटर में बहने वाला करंट वास्तव में कम होता है लेकिन अमीटर की स्केल यह ट्रानफॉर्मर के रेशियो के हिसाब से विभाजित होती है। जिस वजह से अमीटर पर HT Line में से बहने वाले वास्तविक करंट की रीडिंग हमे मिलती है। इस तरह HT Line का High Current Low Range के अमीटर से मेजर करना आसान होता है। जो बिना करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) के असंभव है।

क्यों कि उच्च करंट पर अगर कम रेंज का अमीटर उपयोग में लाया जाए तो वह जल जाएगा। इसलिए करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) से पहले HT Line का करंट कम किया जाता है। और फिर उसे कम रेंज के अमीटर से मेजर किया जाता है।

करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) की सेकंडरी साइड अर्थ क्यों कि जाती है?

Current Transformer की सेकंडरी वाइंडिंग अगर किसी कारणवश ओपन हो जाए, तो सेकंडरी से कुछ भी करंट फ्लो नही होता। इस वजह से सेकंडरी में फ्लक्स निर्माण नही होते।

अब इस समय प्राइमरी फ्लक्स को विरोध करने वाले फ्लक्स न होने के कारण कोर में से ज्यादा से ज्यादा फ्लक्स फ्लो होने लगते हैं। सेकंडरी में High Voltage निर्माण होता है। High Voltage के कारण कोर और वाइंडिंग के बीच का इंसुलेशन (Insulation) खराब होने लगता है।

करंट ट्रांसफार्मर का कोर बहुत गर्म हो जाता है। ज्यादा ऊष्मा के कारण कोर का चुम्बकीय गुण हमेशा के लिए गायब (समाप्त) हो जात है। और कई बार तो कुछ समय बाद करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) ब्लास्ट होने की भी संभावना बन जाती है।

ऐसा ना हो इस वजह से करंट ट्रांसफार्मर की सेकंडरी वाइंडिंग कभी भी ओपन नही रखी जाती। सेकंडरी साइड में एक लो रेंज के अमीटर जोड़कर सेकंडरी  वाइंडिंग का सर्किट हमेशा क्लोज रखा जाता है। उसकी एक साइड अर्थ कर दी जाती है।

अचानक अमीटर में कुछ खराबी होने के कारण या  और किसी कारण से सेकंडरी वाइंडिंग ओपन होने की संभावना हमेशा रहती है। ऐसा होने के कारण ऊपर बताया गया धोका करंट ट्रांसफार्मर (Transformer) को होता है।

इसलिए सेकंडरी में अमीटर जोड़ने के बावजूद उसकी एक साइड हमेशा अर्थ की जाती है। जब कभी भी अमीटर सर्किट से निकाला जाता है, तब सेकंडरी साइड शार्ट की जाती है। ताकि सर्किट हमेशा क्लोज रहे।

पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (Potential Transformer- PT)

पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (Transformer) (Potential Transformer) यह स्टेप डाउन ट्रांसफार्मर (Transformer) होता है। सेकंडरी वाइंडिंग के टर्न्स मोटे तार के और कम टर्न्स के होते हैं।

यह Shell Type Transformer होता है। जैसा कि आकृति में दिखाया गया है,  PT की प्राइमरी वाइंडिंग बारीक तार की और ज्यादा टर्न्स की होती है।

पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (Transformer) की प्राइमरी वाइंडिंग HT Line के पैरलल जोडब्जाति है। सेकंडरी वाइंडिंग के छोर पर एक लो रेंज के वोल्टमीटर जुड़ा होता है। (साधारणतः सेकंदसरी का वोल्टेज 110 V तक स्टेप डाउन किया होता है।) 

पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (Potential Transformer- PT) की कार्यपद्धति | पोटेंशियल ट्रांसफार्मर (PT) कैसे काम करता है?

Potential Transformer PT की प्रायमरी वाइंडिंग  HT Line के पैरलल जुड़ी होती है। प्राइमरी के फ्लक्स सेकेंडरी वाइंडिंगस के टर्न्स से कट जाते हैं। सेकंडरी के टर्न्स कम हिने के कारण सेकंडरी में कम वोल्टेज निर्माण होता है।

यही कम वोल्टेज सेकंडरी से जुड़े वोल्टमीटर को मिलता है। वास्तव में वोल्टमीटर को कम वोल्टेज मिलता है। लेकिन उस वोल्टेज की स्केल ट्रांसफार्मर (Transformer) के रेशियो के हिसाब से विभाजित होती है। इसलिए वाल्टमीटर पर मिलने वाली रीडिंग यह HT Line के उस समय के वास्तविक वोल्टेज के बराबर दिखाई देती है। इस तरह HT Line का High Voltage लो रेंज के वोल्टमीटर से आसानी से मेजर किया जाता है।

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